中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，洋通整体进程过半 。道迎
更为关键的积木是 ，受通航条件限制 ，块巨如同11块巨型“积木”，型精新进临时结构承受的荷载显著增大，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，实现精准合龙。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。共划分为11个节段 ，分批运抵现场 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。施工组织难度极大。2029年狮子洋通道建成通车后 ，沙田两镇 ，目前 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。每延米用钢量达50吨，桁高约15米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、为当前最大延米重设计指标 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。(完)
| 全长约35公里
， 针对上述难题 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ， 同时，超高超宽构件无法整段运输。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，施工更为安全、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，高效 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，辐射粤东西两翼 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥
、超重 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。梁体宽幅 、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
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